Bivalenter Antrieb mit Autogas/Flüssiggas/LPG


Niedrige Kraftstoffpreise

Noch nie war Tanken in Deutschland so teuer! Der Preis für ein Liter Normal Benzin liegt bei ca. 1.41 € (Stand: Januar 2010). Somit kostet eine Tankfüllung (50 Liter) schon mehr als 70 Euro (70.50 €). Der Gaspreis (Autogas LPG) schwankt je nach Region in Deutschland zwischen 0.57 € und 0.80 € (Stand: Januar 2010). Somit können bei Berücksichtigung von einem Gas-Mehrverbrauch gegenüber dem Benzinbetrieb (ca. 20%) die Kraftstoffkosten um gut 25~50% gesenkt werden.


Vergünstigte Mineralölsteuer

Die Regierung hat für Flüssiggas als Kraftstoff (Autogas/LPG) einen vergünstigten Mineralölsteuersatz festgesetzt. Im Energiesteuergesetz (07/2006) wurde Autogas und Erdgas für Kraftfahrzeuge bis zum Jahr 2018 steuerbegünstigt. Hierdurch wurde eine gewisse Planungssicherheit geschaffen um das Ziel des DVFG von 1.500.000 Flüssiggasfahrzeuge bis zum Jahr 2015 zu erreichen.


Umweltfreundlichkeit / Reduzierter Schadstoffausstoß

Die niedrige Mineralölsteuer für Autogas bis 2018 wurde von der Bundesregierung auf Grund zahlreicher Vorteile für die Umwelt festgesetzt. Der Gasbetrieb ist die Chance, verkehrsbedingte Schadstoffbelastungen zu senken! Folgende Vorteile beim Gasbetrieb: Bei der Verbrennung entstehen kaum Partikel und Schwefel sowie geringere Aromaten- und toxische Stoffemisionen. Der CO² Ausstoß kann im Autogasbetrieb um gut 10-15% gesenkt werden. Weiterhin entstehen fast keine Betankungsemissionen. Bei den heutigen modernen Autogasanlagen können auch die strengen Euro3, Euro4, Euro5 Grenzwerte erreicht werden. So trägt der Autogasbetrieb seinen Teil dazu bei, die vom Straßenverkehr verursachte Umweltbelastung deutlich zu senken.


Sicherheit

Bei einem fachgerecht nachgerüstetem Fahrzeug und entsprechender Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen ist der Betrieb mit Flüssiggas (LPG) nicht gefährlicher als im Benzinbetrieb. Sicherheitsventile im Tank sorgen bei einem extremen Schadensfall für das kontrollierte Ablasses des Gases und verhindert somit mögliche Explosionen. Der TÜV schreibt für den Tank einen Prüfdruck von 40 bar vor. Der tatsächliche Betriebsdruck liegt jedoch bei ca. 7-12 bar. Weiterhin sind sowohl am Gastank als auch im Motorraum zusätzliche Gasentnahmeventile angebracht, die automatisch bei absterben des Motors die Gaszufuhr unterbrechen.


Reichweite

Je nach Tankgröße und Fahrzeug können mit einer Tankfüllung genau so viele Kilometer gefahren werden wie auf Benzin! Durch das Befüllen beider Tanks (Benzin und Gas) kann die Reichweite somit nahezu Verdoppelt werden! Ein umschalten zwischen Benzin und Gasbetrieb ist jederzeit problemlos möglich.