http://www.autogas-boerse.de/forum/ Autogas Forum de Antwort von Gas-Power.de Andy, 09.02.2010, 07:26:

Hallo!
Handelt sich es bei dem Auto um deinen MB???
Wie viel Km hat der?
Und was für eine Gas Anlage hast du ???
Gruss Andy]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54292 Tue, 09 Feb 2010 07:26:18 GMT Antwort von 007, 08.02.2010, 20:28:

glaube nicht,dass Sonde kaput gehen kann vom fettem Gemisch.

eigentlich hat man erst falsches Gemisch,,wenn Sonde defekt ist
nicht umgekehert


Gruss 007:-)]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54291 Mon, 08 Feb 2010 20:28:45 GMT Antwort von 007, 08.02.2010, 20:23:

im Gasbetrieb oder Benzinbetrieb?

Gruss 007:-)]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54290 Mon, 08 Feb 2010 20:23:57 GMT Antwort von Lex, 08.02.2010, 15:58:

Ja und auch Additiv-Überdosierung kann Schäden an Kat/Lambdasonde zur Folge haben.]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54289 Mon, 08 Feb 2010 15:58:03 GMT Antwort von Lex, 08.02.2010, 15:54:

Bei meiner Software werden unter Diagnose F7 mit Reset die Fehler gelöscht.
Errors split zeigt die möglichen Fehlercode und die Maßnahme die daraus resultiert (z.B. Zwangsumschaltung auf Benzin) an. Mit Start/Stop kann man jeder Zeit eine neue Fehlerdiagnose starten .

Fehler die die behoben sind müssen nicht gelöscht werden ,damit die Anlage wieder läuft ,es genügt das Aus- und Einschalten der Zündung.]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54288 Mon, 08 Feb 2010 15:54:17 GMT Posting von MacUser, 08.02.2010, 14:35:

Hallo,
ein Proble wurde behoben und nun müsste ich noch per Diagnose Software den Fehlerspeicher zurücksetzen.

Wie mache ich das genau?

Software hat Steuergerät erkannt und verbunden. Und nun?

mfg,
MacUser]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54287 Mon, 08 Feb 2010 14:35:19 GMT Posting von MacUser, 08.02.2010, 14:31:

Hallo,
kann eine Lambdasonde zerstört werden, wenn man zu lange mit einer zu fetten Gemischeinstellung herum fährt?

Ciao,
MacUser]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54286 Mon, 08 Feb 2010 14:31:14 GMT Antwort von Lex, 08.02.2010, 11:12:

Der markierte Motor kommt nicht im Kangoo II zum Einsatz ,der baugleiche Typ heißt dort K4M834. Den Kangoo I gibt es mit diesen K4M-Motoren .Die Motoren mit Gasvorrüstung (geänderte Ventile /Sitze) beim Kangoo I sind der K4M732 und der markierte K4M754 . Das kann man in diesen Herstellerunterlagen recherchieren .

Vielleicht kannst du mal schreiben ,wie du bei folgenden K4M-Motoren das Verdichtungsverhältnis ,nur mit dem Austausch des Steuergerätes veränderst ?

K4M834 - 9,8:1
K4M730 - 10:1
K4M862 - 11:1
K4M766 - 9,7:1
Ähnliche Unterschiede findest du auch bei den 1.5dCI Motoren (K9K)

» Jeder Umrüster (Landi Renzo gehört auch dazu) kann sein umzurüstendes
» Fahrzeug selbstverständlich modifizieren und verändern, aber vom Werk aus
» sind sie alle gleich und beinhalten die gleichen Teile. Und genau das habe
» ich dir von Anfang an erzählen wollen und nicht etwas anderes. Desweiteren
» ergeben sich die unterschiedlichen Leistungen der K4M-Motoren aus
» unterschiedlichen Motorsteuergeräten...es werden keine "anderen Motoren"
» oder "Motorenteile" eingesetzt (bei den dCi-Motoren identische
» Verfahrensweise).

» Also bitte lass diesen Unfug mit diesen aus der Luft
» gegriffenen Behauptungen, die bei unwissenden Menschen total für Verwirrung
» sorgen.

Ich gehe immer noch davon aus ,das die Angaben in der Ersatzteilübersicht des Fahrzeugherstellers Hand und Fuß haben ....]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54285 Mon, 08 Feb 2010 11:12:34 GMT Posting von Richard004, 08.02.2010, 10:06:

hallo, ich habe einen fiat ducato mit einer landi renzo anlage
typ omegas . bestehend aus druckregler E13 67r010025;einspritzdüsen Matrix; KZ; E1367R010233 und steuergerät E3 67R016002

ich habe vor (und bin gerade dabei das mit dem zu klären), den wagen auf turbo umzubauen

ebenfalls 4Zylinder mit max 160KW

welche teile meiner gasanlage muß ich neu haben?
Brauche ich den IG1 turbo verdampfer oder müßen da nur neue membranen in meinen ig1 verdampfer rein?
Brauche ich neue injektoren?

mfg Richard]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54284 Mon, 08 Feb 2010 10:06:20 GMT Antwort von matoju, 08.02.2010, 05:51:

» Im elektronischen Teilekatalog von Renault kann man die unterschiedliche
» Bestückung der Motoren ,im Gegensatz zu den allgemeinen Informationen aus
» dem Wiki-Link,vergleichen . Dort bestätigen sich deine Aussagen leider
» nicht .
»
» Landi Renzo baut ,bei den von Renault angebotenen Gasfahrzeugen,keine
» Zylinderköpfe nachträglich um ,sondern nur die Gasanlagen an die dafür
» modifizierten Motoren.

Antwort:

]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54283 Mon, 08 Feb 2010 05:51:30 GMT Antwort von Lex, 08.02.2010, 00:04:

Im elektronischen Teilekatalog von Renault kann man die unterschiedliche Bestückung der Motoren ,im Gegensatz zu den allgemeinen Informationen aus dem Wiki-Link,vergleichen . Dort bestätigen sich deine Aussagen leider nicht .

Landi Renzo baut ,bei den von Renault angebotenen Gasfahrzeugen,keine Zylinderköpfe nachträglich um ,sondern nur die Gasanlagen an die dafür modifizierten Motoren.]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54282 Mon, 08 Feb 2010 00:04:37 GMT Antwort von matoju, 07.02.2010, 22:54:

» Hast du ein Problem,das nicht alle Motoren einer Baureihe die gleichen
» Bauteile enthalten, wie von dir vermutet?
»
» Ich finde es positiv ,wenn sich ein Hersteller über die Konstruktion seiner
» Motoren Gedanken macht,wenn ein anderer Kraftstoff zum Einsatz kommt . Es
» gibt genug andere Beispiele von Fahrzeughersteller-Autogasangeboten ,wo
» dann z.B. Tunap als Alibi herhalten muss (Opel) oder man sich wegen nicht
» geeigneter Ventilsitze von dem Einbau wieder verabschiedet (Kia).
»
» Es tut mir Leid ,das ich mich mit "solchen Feinheiten" näher beschäftige
» -da hat halt jeder ein anderes Hobby:-) ,aber du hast mir ja mit deinen
» Aussagen keine Wahl gelassen ,da musste ich der Sache auf den Grund gehen
» .:-D
»
» Ich sag ja auch nicht ,das man einen 1.6 16V Benziner nicht nachrüsten
» sollte .Nur wenn ich weiß das es neben einer "guten" Variante eine "sehr
» gute" Variante noch gibt ,fällt meine persönliche Entscheidung auf das
» letztere.

Übung macht den Meister...also hier kannst du dann erstmal anfangen.
Sollte dich das gebrochene Deutsch stören, kannst du dir auch das Original in Englisch durchlesen.
Ich bleibe dabei...die K4M-Motoren sind die zuverlässigsten Motoren von Renault und vom Innenleben her alle gleich...egal ob LPG oder Benziner. Jeder Umrüster (Landi Renzo gehört auch dazu) kann sein umzurüstendes Fahrzeug selbstverständlich modifizieren und verändern, aber vom Werk aus sind sie alle gleich und beinhalten die gleichen Teile. Und genau das habe ich dir von Anfang an erzählen wollen und nicht etwas anderes. Desweiteren ergeben sich die unterschiedlichen Leistungen der K4M-Motoren aus unterschiedlichen Motorsteuergeräten...es werden keine "anderen Motoren" oder "Motorenteile" eingesetzt (bei den dCi-Motoren identische Verfahrensweise). Also bitte lass diesen Unfug mit diesen aus der Luft gegriffenen Behauptungen, die bei unwissenden Menschen total für Verwirrung sorgen. Was die Leute im Iran für Motoren in den Fahrzeugen haben und damit durch die Wüste rasen, ist doch hierzulande völlig unwichtig. Entweder bleibst du nur bei dem Thema "Dacia" oder du lernst noch etwas von Renault/Nissan dazu. Hobbys sollte man haben, aber wenn, dann richtig und nicht nur halbherzig.

So...habe fertig

Gruß

matoju]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54281 Sun, 07 Feb 2010 22:54:25 GMT Antwort von Shakxo, 07.02.2010, 19:05:

» Hallo, man sollte keine schlafenden Hunde wecken. Wenn das so eingetragen
» ist, würde ich alles so lassen.
» MfG

Ich hatte beim Nachtrag keinen Ärger bekommen. Aber ich gebe dir Recht :-)]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54280 Sun, 07 Feb 2010 19:05:09 GMT Antwort von Richard004, 07.02.2010, 18:42:

...beim 92er würde ich sehr auf rost achten
ich hab für meinen Duccato Bj 11/2004 4000€ inkl gasanlage bezahlt]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54279 Sun, 07 Feb 2010 18:42:59 GMT Antwort von Lex, 07.02.2010, 16:43:

Hast du ein Problem,das nicht alle Motoren einer Baureihe die gleichen Bauteile enthalten, wie von dir vermutet?

Ich finde es positiv ,wenn sich ein Hersteller über die Konstruktion seiner Motoren Gedanken macht,wenn ein anderer Kraftstoff zum Einsatz kommt . Es gibt genug andere Beispiele von Fahrzeughersteller-Autogasangeboten ,wo dann z.B. Tunap als Alibi herhalten muss (Opel) oder man sich wegen nicht geeigneter Ventilsitze von dem Einbau wieder verabschiedet (Kia).

Es tut mir Leid ,das ich mich mit "solchen Feinheiten" näher beschäftige -da hat halt jeder ein anderes Hobby:-) ,aber du hast mir ja mit deinen Aussagen keine Wahl gelassen ,da musste ich der Sache auf den Grund gehen .:-D

Ich sag ja auch nicht ,das man einen 1.6 16V Benziner nicht nachrüsten sollte .Nur wenn ich weiß das es neben einer "guten" Variante eine "sehr gute" Variante noch gibt ,fällt meine persönliche Entscheidung auf das letztere.]]> http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=54278 Sun, 07 Feb 2010 16:43:47 GMT