Motor säuft ab, wenn man auf Gas umschaltet !

Hallo zusammen,

Ich kann leider nicht genau sagen um welche Gasanlage es sich handelt, da mir nicht gesagt wurde, welche Anlage es ist als ich mir den Minibus gekauft habe.

Es handelt sich um einen Mitsubishi L300, Baujahr 1991 , 2.0l Motor.

Proplem äußert sich wie folgt. Wenn ich mit Benzin fahre, habe ich keine Probleme.
Wenn ich aber nun auf Gas umschalte, läuft er im Stand erstmal so 1-2 Minuten ohne Probleme, dann säuft er aber ab.
Wenn ich mit Gas versuche zu fahren, säuft er quasi direkt ab.

Habe schon nachgeprüft ob Gas im Tank ist, aber dort ist genug drin.

Hat jemand eine Idee, woran das Problem liegen kann?


Vielen Dank schonmal für eure Hilfe !!

Mfg Max

Thot1987 schrieb:

Hallo zusammen,

Ich kann leider nicht genau sagen um welche Gasanlage es sich handelt, da mir nicht gesagt wurde, welche Anlage es ist als ich mir den Minibus gekauft habe.

Es handelt sich um einen Mitsubishi L300, Baujahr 1991 , 2.0l Motor.

Proplem äußert sich wie folgt. Wenn ich mit Benzin fahre, habe ich keine Probleme.
Wenn ich aber nun auf Gas umschalte, läuft er im Stand erstmal so 1-2 Minuten ohne Probleme, dann säuft er aber ab.
Wenn ich mit Gas versuche zu fahren, säuft er quasi direkt ab.

Habe schon nachgeprüft ob Gas im Tank ist, aber dort ist genug drin.

Hat jemand eine Idee, woran das Problem liegen kann?


Vielen Dank schonmal für eure Hilfe !!

Mfg Max

tach auch,
wenn er im stand erstmal läuft,unter last aber aus geht...........klingt das für mich erstmal(aus der ferne)nach verstopften filtern oder nicht richtig öffnenden ventilen!also eher so, als bekäme er kein gas und nicht zuviel!!
das problem sollte ein umrüstbetrieb schnell finden!!!

grüße

Also er geht im Stannd auch aus, aber erst nach vllt einer Minute. Wenn ich fahre quasi fast sofort.

Also ich würde es auch zum Umrüstbetrieb bringen. Ansonsten würde ich mich auch klappstuhl Vermutung anschließen und auf verunreinigte Ventile/Rohre tippen.

Ist so etwas kostspielig, wenn es jetzt am Filter bzw an den Ventilen liegt?

Der Verdampfer kann es aber auf keinen Fall sein oder ?