Beim Kaltstart mehrmals zünden

Habe einen 1,2 Renault Kangoo, 180 000 Km gefahren mit BRC LPG Anlage.
Seit einiger Zeit muß ich das Auto im kalten Zustand mehrmals zünden bis es startet.
Im Fehlerspeicher findet sich nichts.
Die Drosselklappe wurde gereinigt.
Der OT-Geber wurde ersetzt.
Öl- und Zündkerzen wurden erneuert.
Vor kurzem blieb der Wagen liegen. Die Batterie wurde durch eine neue ersetzt.
Ebenfalls mußte der blaue Magnet-Gasschalter am Tank erneuert werden, da er sonst garnicht mehr auf Gas umgesprungen wäre. Das Teil geht relativ häufig kaputt, da es der Witterung am Gastank in der Reseveradmulde stark ausgesetzt ist.
Während dieser Zeit, wo dieser Schalter nicht lief und der Gasbetrieb nicht eingeschaltet war, sprang der Wagen auch bei Kälte gut über den Benzinbetrieb an und lief reibungslos.
Seit dem Einbau des Schalters und dem Funktionieren des automatischen Gasumschaltbetriebes, hat er wieder das Problem, dass ich ihn beim Kaltstart mehrmals und lange zünden muß bis er anspringt.
Ich habe die Gasanlage einmal abgeschaltet und bin mehrmals mit Benzin gefahren und das Problem trat dann spätestens nach dem zweiten Anlaßvorgang nicht mehr auf.
Wenn man im normalen Umschaltgasbetrieb fährt und den Wagen nach längerem Stehen anmacht und den Gasbetrieb ausschaltet hat er jedoch das Problem auch. Es verliert sich erst nach mehrmaligem Fahren und Starten mit Benzin ohne Zuschalten der Gasanlage. :S

Vermutung: Im Gasbetrieb laufen die Adaptionswerte raus -> das hätte ein Kaltstartproblem zur Folge.

Adaptionswerte auslesen lassen, ggf. Anlage neu einstellen

Wie alt ist die Anlage?
Ich schätze mal daß der verdampfer undicht ist und über den MAP bei stehendem Motor Gas einbläst, wodurch der dann absäuft und schlecht anspringt, ist einbfach zu prüfen indem man den MAPO schlauch nach einer Gasfahrt vom Ansaugrphr abzieht und in ein Wasserglas hält, wenns blubbert isser hin!

Auch die Injektoren können es sein, die sind genauso zu prüfen!

Es blubbert! Der Verdampfer scheint undicht zu sein. Danke für eure Hilfe! Wie teuer ist ein neuer Verdampfer für eine BRC Sequent Anlage?