Immer wieder stellen sich Autofahrer beim Kauf eines neuen Autos die Frage, welcher Treibstoff tatsächlich am umweltfreundlichsten ist. Zahlreiche Studien haben mittlerweile jedoch beweisen können, dass Autogas gegenüber Diesel und Benzin zahlreiche Vorteile hat. Trotzdem ist der Treibstoff noch deutlich weniger verbreitet als seine Alternativen. Immer wieder muss sich die Lobby überlegen, wie der Verkauf der umweltfreundlicheren Treibstoffvariante auf dem Markt gegen die Marktführer Diesel und Benzin antreten kann. Von wirtschaftlicher Seite gibt es hier zahlreiche Möglichkeiten!

Lange Zeit galt Flüssiggas (Autogas/LPG) als die Alternative zum Benzinbetrieb. Vor allem die günstigen Umrüstkosten von Bestandsfahrzeugen hatten den Kraftstoff seinerzeit zu einem Wachstumsschub verholfen.

Der Frühling kommt nun langsam auf Touren, so dass die Wohnmobil- und Wohnwagensaison wieder los geht. Mit dem Beginn der Campingsaison sollte auch die vorgeschriebene G 607-Prüfung für Flüssiggasanlagen berücksichtigt werden. Alle zwei Jahre ist diese bei privat genutzten Caravans und Reisemobile vorgeschrieben.

Für die Autogasbranche ist die Direkteinspritzmotorentechnik nach wie vor eine echte Herausforderung. Die im Markt etablierten Autogashersteller Vialle und Prins haben bereits seit Jahren erfolgreich, auch für die DI-Technologie, entsprechende Systeme am Markt. Doch gerade im Nachrüstbereich ist der Aufwand entsprechend hoch und setzt mitunter eine Modifikation der Benzinhochdruckpumpe voraus.

Auch wenn Autogas als Kraftstoff in den letzten Jahren als Alternative zum Benzin- oder Dieselantrieb etwas nachgelassen hat, so sind die Zulassungszahlen der Bestandsfahrzeuge doch auf einem hohen Niveau. Mit knapp 400.000 LPG-betriebenen Fahrzeugen ist das auch in diesem Jahr wieder die häufigste Kraftstoffalternative.