Wer mit Autogas oder Erdgas fährt, spart schon einmal richtig beim Tanken, denn die Kraftstoffe LPG und CNG sind wesentlich günstiger als Benzin oder Diesel. Allerdings sind die Fahrzeuge in der Anschaffung teurer als die Modelle mit konventionellen Motoren. Die Frage ist: Gibt es neben den günstigeren Kraftstoffpreisen noch weitere Sparmöglichkeiten, z.B. durch Steuervergünstigungen und Rabatte bei der Versicherung?



Es ist der Traum insbesondere vieler Männer und ein leidenschaftliches Begehren, welches schon längst im Herzen brodelt. Mit ordentlich PS unter der Haube auf der Landstraße im schicken Oldtimer-Schlitten cruisen. Oder einfach mal in einem echten Renn- oder Sportwagen so richtig aufs Gaspedal drücken können, dass man förmlich in den Sitz gepresst wird und nur noch Fliegen schöner sein kann. Die PS-starken Gefährte haben es in sich und verzaubern fast jeden schon beim bloßen Anblick.



Das Hinsetzen allein in einen solchen Schlitten bei Automesse lässt Herzen bereits höher schlagen und vor Entzückung alles ringsherum Vergessen. Der Traum vom flotten Flitzer, dem Sportwagen unterm Hintern spüren zu können, wenn der Fuß auf dem Gaspedal landet, träumen viele. Doch nur die Wenigsten erfüllen sich diesen Wunsch. Dabei ist die Verwirklichung und Umsetzung dieses Traumes gar nicht einmal so abwegig und schwierig.

Wie der Name schon verrät, handelt es sich bei diesem „Öko-Tuning“ um eine effiziente Möglichkeit, weniger Benzin zu verbrauchen und somit die Umwelt zu schonen und die Wirtschaftlichkeit des Wagens zu verbessern. Der Clou: Zugleich profitieren Fahrer von mehr Leistung! Eine Win-Win-Situation, die sich durch ein paar Extrateile und entsprechende Einstellungen für fast jedes Fahrzeug eignet!

Porsche Eco Tuning

Die Formel 1 ist zweifelsfrei die Königsklasse des Autorennsports. Über Jahre hinweg arbeiteten die Ingenieure der Teams an neuen, leistungsstärkeren Antrieben. Erst in den vergangenen Jahren wurde das Augenmerk vermehrt auf Nachhaltigkeit und umweltschonendere Technologien gelegt. Mittlerweile sind sogar ganze Rennserien entstanden, die auf alternativen Antrieben basieren. Ob Auto-, bzw. Erdgas irgendwann ein Thema in der Formel 1 sein wird, darf bezweifelt werden, doch Innovationen aus dem Motorsport wie Energierückgewinnung oder Emissionsminderung finden mehr und mehr Eingang in die Serientechnologien der Fahrzeughersteller. Zwar stammen die erfolgreichsten Fahrer der Formel 1 Geschichte noch aus dem Zeitalter der "Höher, Schneller, Weiter-Epoche", doch irgendwann werden auch die alternativen Antriebe zu einem Standard in der Formel 1.

Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Diesel- und Benzinantriebe in Europa komplett verboten werden. Einzelne Länder haben den Zeitpunkt des Verbots solcher Verbrennungsmotoren bei Neufahrzeugen bereits konkret festgelegt. Notwendig ist das allein schon mit Blick auf verschiedene Klimadaten. Aktuell droht Europa eine Klimakatastrophe vom Beaufort-Wirbel, bei dem die turnusmäßige Entleerung der angestauten Süßwassermengen in den Nordatlantik bereits einige Jahre überfällig ist. Sie könnte den Golfstrom weiter verlangsamen und Europa eine länger andauernde Kälteperiode bringen.

Umweltschutz wird immer wichtiger
 

Der Motorsport war schon in den vergangenen Jahren ein wichtiges Werbemittel für die Autoindustrie. Durch die große Popularität gelingt es verschiedenen Herstellern und Ausrüstern, ihre Zielgruppe hier besonders präzise zu erreichen. Auch die weitere Verbreitung alternativer Antriebe könnte in Zukunft von dieser Plattform profitieren. In Ansätzen sind bereits jetzt Veränderungen zu erkennen.

Alternative Antriebe und Kraftstoffe kommen auch im Motorsport zum Einsatz