8 bar ausnutzen und in den motorraum einspritzen !!??
- dino
- Autor
02 Feb 2005 16:42 #1
von dino
8 bar ausnutzen und in den motorraum einspritzen !!?? wurde erstellt von dino
hallo gasfreunde und spezis,
könnte man nicht wie beim dieseldirekteinspritzer (z.b.common-rail) die 8 bar des autogastankes ausnutzen und den druck reduziert, z.b. mit 2-3 bar in den motorraum einsprtzen lassen !!!?? effekt: z.b. kraftstoffeinsparung, etc.
könnte man nicht wie beim dieseldirekteinspritzer (z.b.common-rail) die 8 bar des autogastankes ausnutzen und den druck reduziert, z.b. mit 2-3 bar in den motorraum einsprtzen lassen !!!?? effekt: z.b. kraftstoffeinsparung, etc.
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- heiko
- Autor
02 Feb 2005 18:18 #2
von heiko
heiko antwortete auf Aw: 8 bar ausnutzen und in den motorraum einspritzen !!??
Dieseldirekteinspritzer arbeiten mit wesentlich höheren Drücken . Die momentan auf dem Markt vorhandenen Anlagen blasen das Gas schon mit 1-2 bar vor die Einlaßventile.
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- C200K
- Autor
02 Feb 2005 21:31 #3
von C200K
C200K antwortete auf Aw: 8 bar ausnutzen und in den motorraum einspritzen !!??
Hi,
es gibt auch Anlagen die das Gas flüssig einspritzen.
Gruß
Jürgen
es gibt auch Anlagen die das Gas flüssig einspritzen.
Gruß
Jürgen
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- dino
- Autor
03 Feb 2005 11:41 #4
von dino
dino antwortete auf Aw: 8 bar ausnutzen und in den motorraum einspritzen !!??
» es gibt auch Anlagen die das Gas flüssig einspritzen.
sind die schon auf dem markt und wenn ja, welche firma, kosten, etc. ???
sind die schon auf dem markt und wenn ja, welche firma, kosten, etc. ???
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- heiko
- Autor
03 Feb 2005 18:23 #5
von heiko
heiko antwortete auf Aw: 8 bar ausnutzen und in den motorraum einspritzen !!??
Es gibt schon 1 oder 2 Hersteller die so etwas anbieten ,ich glaube diese Anlagen arbeiten arbeiten mit 15 Bar ,aber die spritzen das Flüssiggas auch nur vor die Einlaßventile und nicht direkt in den Motor.
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- Marco
- Autor
03 Feb 2005 19:01 #6
von Marco
Marco antwortete auf Aw: 8 bar ausnutzen und in den motorraum einspritzen !!??
Hi Dino,
Vialle bietet schon seit Jahren erfolgreich eine Flüssiggaseinspritzung (LPI) an. Hierbei handelt es sich um eine sequentielle
Autogaseinspritzung. Diese ist im Grundprinzip mit einer herkömmlichen Multipoint-Benzineinspritzanlage zu vergleichen.
Wie schon von Heiko erwähnt, erfolgt die Einspritzung unmittelbar vor den Einlaßventilen.
Weiterführendes Bildmaterial:
Demontierte Ansaugbrücke mit Flüssiggaseinspritzdüsen:
Vialle bietet schon seit Jahren erfolgreich eine Flüssiggaseinspritzung (LPI) an. Hierbei handelt es sich um eine sequentielle
Autogaseinspritzung. Diese ist im Grundprinzip mit einer herkömmlichen Multipoint-Benzineinspritzanlage zu vergleichen.
Wie schon von Heiko erwähnt, erfolgt die Einspritzung unmittelbar vor den Einlaßventilen.
Weiterführendes Bildmaterial:
Demontierte Ansaugbrücke mit Flüssiggaseinspritzdüsen:
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