Mercedes 190E 2.6 KE-Jetronic

Hallo,

ich bin neu hier und habe im Betreff genanntes Fahrzeug.

Bzgl. der BRC Just und deren Verdampfer erhalte ich widersprüchliche Aussagen.

Deshalb hier meine Frage:

Wird für die KE mit original BRC Mischer (mit einem Anschluß) ein pneumatischer oder ein elektro geregelter Verdampfer benötigt?

Danke und Gruß

fleibaka

Ein pneumatischer Verdampfer?????????? Wer kommt den auf die Idee? Ein pneumatischer Verdampfer wird bei Kleinmotoren verbaut, die keine elektrische Steuerung ermöglichen (Stromagregat) aber im Auto ausschließlich elektrische Verdampfer!

Hallo,

erstmal danke.

Damit wir uns nicht missverstehen. Den Verdampfer AT90E gibt es mit und ohne Unterdruckanschluß.

Immer wieder lese ich bei meiner Recherche, daß bei der KE zwingend ein Unterdruckanschluß zur Bestimmung des Lastverhältnisses nötig wäre. Dann wieder gibt es Beiträge in denen es nicht so ist.

Gut wenn dem nicht so ist.

Was passiert mit dem Anschlußkabel für das Einspritzventil der Mono-Jetronic, dieses liegt bei der KE-Jetronic ja nicht vor.

wird das Kabel einfach isoliert?


Danke und Gruß

fleibaka

Wenn Du da mal nichts verwechseltst! Der Anschluss, den Du als Unterdruckanschluss bezeichnest heisst Referenzdruckanschlussund hat nix mit Unterdruck zu tun und der Referenzdruckanschluss hat jeder Verdampfer, ein unterdruckgesteuerter Verdampfer, was man darunter versteht, ist die Gassicherheitsabschaltung über den Saugrohrdruck, der bei fehlendem Unterdruck das Gas dicht macht, das was am el. Verdampfer der Magnet macht!

Der Referenzdruck braucht aber nur der Audi mit KE Jet, der Mercedes net!

hat denn der AT 90 E grundsätzlich einen Referenzdruckanschluß? auf der Rückseite, an der Seite? Hat vielleicht jemand ein Bild?

Wozu dient der Anschluß an diesem Verdampfer, ein Magnetventil hat der auch?


fleibaka

Jeder Verdampfer hat einen Referenzdruckanschluss, oder nimm eben die Belüftungsbohrung hinter der Membrane, der rückseitige Membranendruck ist der Referenzdruck!Der kleine Unterdruckanschluss stabilisiert im Leerlauf die Membrane (Festanschlag), das verhindert Leerlaufsägen! Der Unterdruck regelt da aber nicht die Gasabsperrung, sondern nur die Leerlaufstabilität!

Ich weiß nicht ob es auch bei BRC so ist ,aber der Verdampfer beim 190 2.6 kann elektrisch oder auch mit Unterdruck laufen.Hierbei ist die funktion nur für den Lehrlaufbetrieb.
Haben den schon so oder so gemacht.Früher gab es nur Unterdruckgesteuerte.Die "Neueren" sind aber Elektrisch.

Gascharly schrieb:

Jeder Verdampfer hat einen Referenzdruckanschluss, oder nimm eben die Belüftungsbohrung hinter der Membrane, der rückseitige Membranendruck ist der Referenzdruck!Der kleine Unterdruckanschluss stabilisiert im Leerlauf die Membrane (Festanschlag), das verhindert Leerlaufsägen! Der Unterdruck regelt da aber nicht die Gasabsperrung, sondern nur die Leerlaufstabilität!

Danke, nun kann ich es mir vorstellen, sehr verständlich erklärt.

Danke

fleibaka

power-prinz schrieb:

Ich weiß nicht ob es auch bei BRC so ist ,aber der Verdampfer beim 190 2.6 kann elektrisch oder auch mit Unterdruck laufen.Hierbei ist die funktion nur für den Lehrlaufbetrieb.
Haben den schon so oder so gemacht.Früher gab es nur Unterdruckgesteuerte.Die "Neueren" sind aber Elektrisch.

Prima, hiermit sind mein Fragen beantwortet.

Vielen Dank Euch allen

fleibaka