Probleme mit Gasadditiven ?

Gibt es Erkenntnisse ob es zu Problemen mit den Rails geben kann, wenn ein Additiv in die Gas-Niederdruck Seite dosiert wird?








GMC Safari 4.3l mit Prins VSI

mac-b schrieb:

Gibt es Erkenntnisse ob es zu Problemen mit den Rails geben kann, wenn ein Additiv in die Gas-Niederdruck Seite dosiert wird?








GMC Safari 4.3l mit Prins VSI

tach auch,
es kann zu problemen kommen mit tuneup,dies wird aber in den gastank gedrückt und muss durch die ganze anlage,....wirkung eher zweifelhaft.....und bei anlagen mit membran-injektoren nicht zu empfehlen!!
mir ist kein system bekannt welches vor die injektoren tröpfelt,...allerdings kenne ich dieses prins-ventil-schutz-system nicht welches es da gibt und dessen name mir grad nicht einfällt!.......dazu sollte sich jemand äussern der das kennt!
wenn du den valve-protektor meinen solltest,.....der tröpfelt hinter die injektoren, das auch noch sequenziell(im besten fall).....und macht den injektoren keinen kummer!!!

welches system meinst du denn genau??

grüße

Hallo,
der Valve-Protector wird im einfachsten Fall hinter dem Verdampfer in die Niederdruck-Leitung zugeführt.
Das System meinte ich.





GMC Safari 4.3l mit Prins VSI

mac-b schrieb:

Hallo,
der Valve-Protector wird im einfachsten Fall hinter dem Verdampfer in die Niederdruck-Leitung zugeführt.
Das System meinte ich.





GMC Safari 4.3l mit Prins VSI

stimmt,......die variante ist so abwegig,.....die hatte ich ganz verdrängt!!......das würde ich nicht machen,.....aber ich würde auch nicht von einer brücke springen,.......und andere,...naja!!
das additiv kann im winter etwas zäh werden und wie sich das dann verhält kann mann nicht sagen!!
probiers aus.......und sag was passiert!

grüße