BRC-Rail

Hallo Forum,

bin neu hier und hoffe das meine Frage hier richtig ist.

Ich habe vor kurzem einen C200 Kompressor mit einer BRC Sequent Fly Anlage Bj.2005 gekauft. Nun läuft die Anlage seit ein paar Tagen nur noch auf 3 Zyl.
Heute war ich in der Werkstatt und die haben gesagt das ein Injektor defekt sei. Mann würde die aber nicht einzeln tauschen, sondern nur im 4er Pack.
Er bot mir an die Reparatur für 450 € zu machen.

Nun meine fragen:
Ist es richtig das immer alle 4 einspritzdüsen gewechselt werden sollen, und wenn ja ist der Preis so in Ordnung?

Um Antworten bin ich sehr dankbar

Danke und noch einen schönen Abend

Holger

Blödsinn, nur den defekten Injektor ersetzen und gut iss!
Ich praktiziere das schon seit über 10 Jahren so und es hat sich noch keiner beschwert.
Warum funktionsfähige Injektoren ersetzen? Will der die hernach in der Bucht verscherbeln?

Hallo,

danke erstmal für die Antwort.

Kennt jemand denn eine Seriöse, gute und günstige Werkstatt für BRC-Anlagen im Raum Koblenz-Neuwied?

Vielen Dank schon mal

Gruß Holger

tach auch,
schau mal hier,......da kannst du nach tankstellen und umrüstern suchen!!!......könntest dich dann durchfragen!! vielleicht kann charly sagen was es kosten darf,.......brc ist nicht mein ding!!

grüße

www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=menu

klappstuhl schrieb:

tach auch,
schau mal hier,......da kannst du nach tankstellen und umrüstern suchen!!!......könntest dich dann durchfragen!! vielleicht kann charly sagen was es kosten darf,.......brc ist nicht mein ding!!

grüße

www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=menu

Ein Injektor darf schon einen Hunni kosten, Einbau abhängig von der Railzugänglichkeit!

Hallo,

war heute in der nächsten Werkstatt:-(
Es scheint mir als habe der auch keinen plan.
Der hat sich alle Daten aufgeschrieben und will das alles zu BRC mailen um zu erfahren ob mann die Injektoren bei der Anlage auch einzeln wechseln kann.
Wenn ich Gascharly richtig verstanden habe ist das ja kein problem.

Werde morgen mal abwarten, wenn nicht habe ich noch eine Werkstatt in der Hinterhand. Würde nur gerne wieder mit Gas fahre, war heute Tanken da ist mir schlecht geworden !!!

Schönen Abend noch
Holger

Hallo,
habe gestern mit der Werkstatt gesprochen.
Die haben mir gesagt das es die Injektoren nicht mehr einzeln gibt.
Sie könnten mir anbieten einen gebrauchten Prins Rail einzubauen. Kostenpunkt ca.200-250 €
Nun habe ich heute gesehen das es genau diesen Injektor bei Ebay für 50 € gibt.
Anbei die Daten Vom Injektor:
Keihin E4 LPG/CNG Injektor
67R-010092 Class 2
110R-000020

Daten Rail:
MTM E13 67R-010185
110R-000005
Class 2 Rail K

Anbei noch ein Foto vom Rail.

Es wäre nett wenn mir einer helfen könnte was ich jetzt machen soll, da ich im Moment ziemlich verunsichert bin.
Ich hätte noch eine Werkstatt in der nähe die ich fragen könnte.

Danke Holger

Hallo Forum,

war heute in einer Zertifizierten BRC Werkstatt.
Wie ich ankam lief das Auto auch auf Gas ganz normal.
Wir haben dann den Injektor Nr. 2 gewechselt ob es an im liegt das er so geruckelt hat. Nach dem Wechsel trat dann der Fehler wieder auf, also konnte es der Injektor nicht sein.
Wir haben dann die Stecker der Injektoren nacheinander abgezogen und stelltn fest das es an Injektor 3+4 war.
Dann haben wir das Auto ausgemacht und wieder an, und das gleiche spiel mit dem Abziehen wieder von vorne,
diesmal Nr.2+4. das ganze nochmal, nur Nr. 4.
Dann haben wir den alten Injektor wieder eingebaut und es blieb bei dem Fehler.
Wir hatten dann keine Zeit mehr um die Software auszulesen. Soll dann am Dienstag noch mal wiederkommen.
Nun meine Frage:
Hat von euch schon mal einer so einen Fehler gehabt, und wenn ja weiß jemand was es sein kann?

Danke Holger

würde den Fehler nicht an der Gasanlage selber suchen.
wenn Motor rückelt,,gibts Motoralampe?
Fehler ausgelesen?
habe schon Sachen gesehen:-),,,bei Zündkerzen wechsel in Werklstatt A
gibts Schlauch Knick am Injektor,,,und Werkstatt B zB. Gaseinbauer sucht Tage lang seinen Fehler:-)

Gruss 007:-)