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Autogassysteme - die Kraftstoffalternative!

Flüssiggas hat sich in Deutschland und Europa zu einer echten alternative zum Benzinantrieb entwickelt. Ein Grund hierfür dürfte sein, dass der Aufwand überschaubar ist, benzinbetriebene Motoren zum bivalenten Autogasbetrieb aufzurüsten. Aus technischer Sicht gibt es hier je nach Motor und Gasanlagenhersteller dennoch unterschiedliche Lösungsansätze. Außerdem stellen sich hier auch nach der Aufrüstung noch diverse Fragen zum Gasbetrieb.
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Liste von Beiträgen in der Kategorie Autogas - Die Technik
Titel
FAQ: Was bedeuten die Begriffe bivalent und monovalent im Autogasbereich?
FAQ: Was unterscheidet die Autogasanlage (LPG) von der Erdgasanlage (CNG)?
FAQ: Mit welcher Kraftstoffart wird die AU bei bivalenten Gasfahrzeugen durchgeführt?
FAQ: Hat man nach der Aufrüstung des Fahrzeuges mit Leistungsverlusten zu rechnen?
FAQ: Wie wirkt sich der Einbau einer Gasanlage auf die Kfz-Steuer aus?
FAQ: Kann eine ungeregelte Gasanlage nachträglich auch zu einer geregelten Anlage aufgerüstet werden?
FAQ: Worin unterscheiden sich die unterschiedlichen Autogassysteme auf dem Markt?
FAQ: Sind für den Autogasbetrieb spezielle Zündkerzen notwendig?
FAQ: Wie hoch ist der zusätzliche Wartungsaufwand für die Gasanlage?
FAQ: Werden die Ventile im Gasbetrieb höher belastet?
FAQ: Was ist eigentlich ein Backfire?
FAQ: Gibt es auch Autogastanks für die Radmulde?
FAQ: Können auch 2 Gastanks eingebaut werden?
FAQ: Ist es möglich, auch Dieselfahrzeuge auf Gasbetrieb umzurüsten?

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